张何之 / 楚姣姣

贵州省将构建“一群引领、两圈带动、多点支撑、四屏环绕、多彩富美”的生态、农业和城镇空间，构筑宜居、宜业、宜游、宜学、宜养的国土空间新格局。深度融入“一带一路”、长江经济带、粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈等国家区域发展战略，加快形成全方位开放空间格局。

图：贵州省国土空间总体格局图

生态空间共保，强化跨省河湖水系协同治理，加强跨省生态廊道协同提升，推进武陵山、乌蒙山等跨省生态功能区协同修复。

发展空间共筑，加强赤水河世界级酱香型白酒产业集群等工业空间共建，加强左右江革命老区等城乡空间共荣，加强渝南黔北特色农业集群等农业空间共筑，加强长征国家文化公园等魅力空间共塑。

重大设施共建，加强跨省区域交通走廊建设，强化能源通道协调，推进省际交界地区基础设施和公共服务设施共建共享。

图：贵州省建设跨省区域交通走廊

贵州将深度融入国家重大区域发展战略，强化生态空间共保、发展空间共筑和重大设施共建。将为基建企业提供丰富的生态修复和环境治理市场机会，老城改造、城市更新等将成为基建市场的重要需求，综合交通运输大走廊的构建和绿色现代水利、清洁能源供给等基础设施领域同样为建筑企业提供了广阔的市场空间。

重要的跨省生态廊道：铜仁至洞庭湖廊道，黔北经渝东南至神农架廊道，黔北经川东平行岭谷至秦巴山廊道，黔北经川南/川西至若尔盖湿地廊道，威宁草海经川西至若尔盖湿地廊道，黔西南-黔南-黔东南至武夷山区廊道，黔西南至西双版纳、黔西南至桂西南廊道

生态修复整治持续推进：坚持自然修复为主、人工修复为辅、分区开展生态修复与国土综合整治，实施8个生态修复与综合整治重大工程。

推动形成“一群两圈多组”的组团式新型城镇化空间结构。“一群”指黔中城市群，持续提高黔中集聚水平；“两圈”指贵阳-贵安-安顺都市圈和遵义都市圈，构建网络化发展格局；“多组”指十二个城镇组集群，促进相邻地区城镇组群式发展。

 图：贵州胜于城镇空间结构示意图

分级引导城市集聚：壮大黔中城市群和都市圈，做大贵阳，做强遵义，做优做特市州区域中心城市，强化以县城为载体的新型城镇化建设。

2025年，落实“强省会”“双城记”“十个支点城市”等发展要求，实现省会城市、市州中心城市、其他县城新增城镇人口100万的“3个100万”发展目标。

2035年，形成1个特大城市（500万以上）、3个大城市（100-500万人）、5个中等城市（50-100万人）、69个小城市（50万人以下）、大中小城市和小城镇协调发展格局。

老城焕新：以棚户区改造、老旧小区改造、背街小巷改造为抓手，大力实施城市“三改”，推进城市更新，完善城镇功能，提升城市品质。

图：贵州省域对外通道示意图

绿色现代水利：完善水网格局，保障水资源供给安全和跨区域调配。

清洁能源供给：优化电能、水能、太阳能、风能、地热等能源利用体系，转变生活生产方式，提升清洁能源占比。

重大设施预控：预控重大供水、油气、电力、通讯等重大设施布局及廊道建设，保障城乡发展安全。

结合贵州省国土空间规划的总体思路、重点以及基建市场容量分析，为计划在贵州省拓展基建工程承包业务的建筑企业提出以下有针对性的市场营销策略建议：

贵州省强调生态修复和环境治理的重要性，提出了一系列生态修复整治重大工程。建筑企业应积极参与这些项目，发挥自身在生态修复和环境治理方面的技术优势和实践经验，提升在该领域的市场份额和品牌影响力。同时，企业还可以加强与政府部门、环保机构等的合作，共同推动生态修复和环境治理事业的发展。

贵州省将推动形成“一群两圈多组”的城镇化空间结构，这为建筑企业提供了巨大的市场机遇。企业应把握城镇化发展的机遇，深耕城乡基建市场，积极参与城市更新、老城改造、市政基础设施建设等项目。通过提供优质的产品和服务，企业可以赢得政府和客户的信任和支持，进一步拓展市场份额。

贵州省将构建“三横五纵”的综合交通运输大走廊，这将带动交通基础设施建设的快速发展。建筑企业应关注交通基建市场的动态，积极参与高速公路、铁路、机场、港口等重大交通项目的建设。通过提升自身的技术实力和管理水平，企业可以在激烈的市场竞争中脱颖而出，获得更多优质项目的承包权。

在贵州省拓展基建工程承包业务的过程中，建筑企业应加强品牌建设和营销推广工作。通过参加行业展会、论坛等活动，展示企业的实力和技术优势；加强与政府、行业协会、媒体等的沟通交流，提升企业的知名度和美誉度。同时，企业还应注重履行社会责任，积极参与当地的公益事业和慈善活动，树立良好的企业形象。

※ 参考资料：《贵州省国土空间规划（2021-2035年）》

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