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2020年建筑业前瞻性研究—交通运输细分行业分析
发布日期 : 2020-07-01来源 : 慧朴咨询 浏览次数 :

1.铁路建筑工程

铁路建筑工程投资即为国家铁路局发布铁道统计公告中的铁路建设投资。2014年到2019年全国铁路固定资产投资维持在8000亿元量级,在2015年达到近6年峰值即8238亿元。2017年到2019年投资出现小幅递增趋势,但相对增量相对整体体量来看幅度相对较小。

以2014年国家铁路局发布的《2014年铁道统计公报》为基准,全国铁路固定资产投资完成8088亿元。其中,铁路建设投资6623亿元,比上年增长12.6%;机车车辆购置投资1465亿元,比上年增长22.2%。

2.公路建筑工程

2019年,交通固定资产投资预计完成32164亿元,按可比口径计算,同比增长2.2%,其中公路水路完成投资23185亿元、增长2.6%。根据交通运输部在统计我国公路水运投资情况,汇总出我国公路水运建设完成量的组成及分布情况。

 2019年全国公路建设投资完成量约为22020亿元。2014年-2019年全国公路投资情况,从中我们可以看到,2017年全国公路投资迈上万亿元大关,并直达21253.33亿元,2018年、2019年的年均增量都在百亿元左右,可见公路建设投资已达瓶颈。分项来看,高速公路建设投资从2014年到2018年呈递增趋势,从2014年的7818.12亿元攀升至2018年的9972亿元;普通国省道建设投资在2014年到2017年是递增的,并在2017年达到高点7264.14亿元,2018年出现下滑,重回6000亿元量级,为6378亿元;农村公路建设投资一直是国家重点关注的领域,其增长态势也相对可观,其投资额从2014年的3030.99亿元增长到2018年的4986亿元。

3.港口及航运设施建筑工程

从下图数据可以看出,2019年1-11全国水运建设投资额每月基本在百亿元左右,相对公路建设投资体量相对较小。

从2014年到2019年,全国水路投资规模呈下降趋势,并保持在1100亿元-1500亿元的量级。2014年全国水路投资为近6年最高,1459.98亿元,此后逐年下降;分项来看,2014年-2019年内河建设投资是呈上升态势的从2014年的508.12亿元上升至2018年的628亿元,并超过2018年当年的沿海投资;沿海投资,则成下降趋势,从2014年的951.86亿元下降到2018年的563亿元,这主要是,我国国际海运规模趋于饱和和各大沿海港口改扩建规模趋于饱和的双重因素导致。

4.民航建筑工程

民航建筑工程即运输机场和通用机场的建筑工程,截至2020年4月22日,我国境内(不含香港、澳门和台湾地区,下同)共有机场715个,其中运输机场共有238个,通用机场及其他起落场地共477个。从下图民航固定资产投资中可以看到民航建筑工程即为基本建设和技术改造投资。

2014年到2018年民航固定资产投资呈增长态势,从2014年的1508.2亿元增长到2018年的1957.8亿元。其中民航基本建设和技术改造项即大体等同于民航建筑工程;因为其另一项,飞机和特种车辆购租和建筑工程相差甚远。因此,我们可以看到,民航基本建设和技术改造投资从2014年的734.2亿元增找到2017年的869.4亿元的近六年高点,于2018年小幅下滑至857.9亿元。